Pieros

L’objectif de cette recherche était d’actualiser et d’affiner les connaissances épidémiologiques sur les usagers de deux-roues motorisés accidentés qui représentent un enjeu majeur de sécurité routière et de santé publique.Les principales bases de données françaises ont été utilisées : les données nationales des forces de l’ordre, les données de l’enquête « Stupéfiants et Accidents Mortels » et celles du Registre desVictimes d’accident du Rhône.En terme de sécurité primaire, nous avons étudié un certain nombre de facteurs de risque d’accidents de deux-roues motorisés, et particulièrement la dimension conduite sous l’influence de l’alcool et de stupéfiants.En terme de sécurité secondaire, nous avons présenté la typologie lésionnelle des usagers de deuxroues motorisés accidentés puis étudié les facteurs de gravité. Nous avons complété nos recherches par une analyse spécifique sur l’évaluation de l’efficacité du casque et de ses éventuels effets lésionnels indésirables et terminé par l’étude des mécanismes lésionnels selon le type d’accident et le type de deux-roues motorisé.A la suite de nos travaux, nous avons proposé des recommandations pour prévenir les accidents de deux-roues motorisés et à défaut réduire leur gravité.